close
中國時報【黃芮琪╱台北報導】
「80分？也太跟民意脫節了吧！」春節6天連假結束，交通部長葉匡時為整體交通疏運表現打出80分成績，學者批評交通部根本是自我感覺良好。逢甲大學運輸科技與管理系副教授李克聰更直指「交通狀況順暢」只是假象，認為葉匡時的感受與民眾親身體驗差距超大。
李克聰表示，交通部的春節疏運檢討過於傾向國道主線輸運成果，但民眾不是只有行駛國道，「從家裡出發到目的地，全塞在匝道口和平面道路，就算國道順暢些，整體感受還是很不好！」對於今年疏運成果，他認為只在「及格邊緣」。
高承載未配合提前
李克聰指出，今年春節塞車塞到凌晨的奇怪現象，除了因車流總量爆量，更因「高乘載管制」與「免收費時段」的配合不良。他表示，交通部既然決定將免收費時段拉長，高乘載管制就應該要跟著調整提前，才能避免「連續塞」的窘境。
他也認為，交通部的高乘載管制還在用很古老的人工判別方式，一輛輛檢查導致匝道車龍回堵數公里，讓已達到高乘載的用路人看到就傻眼，乾脆等到管制解除後再上路，也使高乘載管制的效益降低。
台灣大學土木工程系教授張學孔指出，春節期間的國道壅塞情況30年來都沒改善，交通部不該老是思考國道行車時間，應從整合大眾運輸著手改進，「準時、安全和便利的公共運輸才是該給的承諾。」
大眾運輸應提優惠
張學孔認為，春節期間多為家庭出遊或返鄉，大眾運輸應可提出家庭套票、轉乘免費等整合性優惠措施，使國道人潮轉移。交通大學退休教授黃台生也說，提升大眾運輸服務讓民眾願意「放棄開車」，才是春節疏運的根本之道。
新聞相關影音
留言列表
留言列表發表留言
